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Le Président de la Fédération Française de Motocyclisme (FFM) et le Préfet de la Seine-Saint-Denis ont signé un nouveau contrat de Concession de Service Public pour assurer la gestion et l'exploitation du circuit Carole pour les 30 prochaines années. Le Président de la FFM, Sébastien Poirier, tient à remercier chaleureusement les services de l'État pour la confiance témoignée ainsi que la Région Ile-de-France et tout particulièrement son Vice-Président, Patrick Karam en charge des Sports, pour le soutien indéfectible apporté tout au long du projet.
La Fédération Française de Motocyclisme assure, depuis 2012, la gestion du tracé francilien et a su démontrer, au fil des années, son savoir-faire et sa capacité à remplir l'ensemble des critères prévus dans la convention de service public (CSP).
Le circuit n'a jamais perdu sa vocation sociale, fondement même de sa création, en permettant au motard du quotidien de pouvoir rouler gratuitement 26 week-ends par an sur un équipement entièrement sécurisé et dédié à la pratique moto en région parisienne. À ce sujet, la FFM entend remercier la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC) pour le soutien apporté à l’organisation de ces week-ends.
Au-delà de cette mission essentielle, le Circuit Carole constitue un pôle multi-activités majeur du sport motocycliste sur notre territoire en accueillant de nombreuses compétitions nationales et internationales. Le site joue également un rôle dans la formation des jeunes franciliens, à la maniabilité d'un deux-roues motorisé à l'instar de la relève française grâce à son école de pilotage "Circuit Carole for Kids". Le tracé accueille également, tout au long de l'année, des actions de formation, de perfectionnement et des opérations événementielles participant à son rayonnement.
Cette reconduction de la CSP sur une longue durée était un élément cœur des discussions engagées avec les services de l’État afin de permettre à la FFM d’assurer la réalisation d'importants travaux d’investissement nécessaires au bon fonctionnement et à l’amélioration du circuit. Ces travaux devront permettre de maintenir le plus haut standard de sécurité pour les usagers de l’équipement tout en assurant le respect de la tranquillité publique.
La FFM tient à saluer une nouvelle fois l'opiniâtreté des services de l'État et notamment de la Préfecture de Seine-Saint-Denis pour mener ce dossier à son terme, ainsi que Monsieur Patrick Karam pour son rôle déterminant. Sa capacité à établir un dialogue constructif avec les collectivités et les élus locaux aura ouvert la voie à la conclusion de ce nouvel accord.
Sébastien Poirier, Président de la Fédération Française de Motocyclisme : "Je suis très satisfait de la conclusion donnée à ce projet ambitieux. La FFM s'investit pleinement dans l'amélioration de l'offre motocycliste proposée aux pratiquants franciliens. La Fédération souhaite également, à travers ce tracé, pérenniser la pratique et proposer un circuit à caractère social qui se veut accessible à toutes et à tous. Je tiens également à remercier une fois de plus la région Ile-de-France et son Vice-Président en charge des Sports Patrick Karam pour leur aide précieuse sur ce dossier notamment en direction des acteurs locaux."
Patrick Karam, Vice-Président de la Région Île-de-France, chargé des Sports, de l'Héritage olympique et paralympique, de la Citoyenneté et des Loisirs : " La Région Île-de-France accompagne tous les sports afin de les mettre à la portée de tous les Franciliens. Cette volonté s’inscrit également dans le soutien à la mise à disposition d’équipements de qualité, adaptés à chaque pratique sportive. Le Circuit Carole, présent sur notre territoire, permet le rayonnement de la Région à travers la pratique du motocyclisme et du spectacle que les évènements moto offrent à tous les Franciliens."
Près de 30 pilotes sont attendus ce week-end sur le circuit international de karting du Mans, inauguré en 2013 pour la preimière de 5 épreuves du calendrier 2026. Cette nouvelle saison s'annonce totalement relencée. Après le départ du double champion Kilian Larher vers de nouveaux horizons, la lutte pour le titre s'annonce plus ouverte que jamais.
Parmi les prétendants, Malo Le Coz fait figure de sérieux candidat. Quatrième du classement général en 2025, il rejoint cette saision le Team T2R Racing avec l'ambition de franchir un cap. Mais la concurrence sera bien présente : le pilote Duc Phuc Nguyen du Team FASRIDE pourrait créer la sruprise, tout comme le suisse Thibaud Ray, très proche de lui la saison passée. Il faudra également comptre sur le germanique Aaron Reining, Marc Antoine Miralles ou encore le jeune réunionnais Solal Sautron, tous déterminés à jouer les premiers rôles cette saison. Le championnat par équipes promet lui ausii de belles batailles. L'équipe Rage Machenics Racing Team attire particulièrement l'attentionnavec un effectif solide composé de l'unique pilote féminine l'italinne Ariana Massara et Nicolas Ousmane Ndoye vice-champion de France équipe 2025. Une formation ambitieuse qui pourrait bien viser le titre collectif dès cette saison.
Ce 1er décembre marque l'ouverture de la nouvelle saison de sport motocycliste. L'ensemble des licences de pratique de la Fédération Française de Motocyclisme est disponible à la souscription pour une saison 2026 qui promet d'être riche en sensations. Rejoignez dès maintenant la grande famille du sport moto.
POURQUOI SOUSCRIRE UNE LICENCE ?
• Un dispositif assurantiel spécialement conçu pour répondre aux besoins des pratiquants du sport motocycliste avec la possibilité de souscrire à des garanties complémentaires, permettant ainsi à chaque pratiquant de personnaliser son produit d'assurance en fonction de ses besoins.
• L’accès à 1 000 sites de pratique répartis sur l’ensemble de l’Hexagone pour assouvir sa passion en toute sécurité.
• Pour les titulaires d'une licence NCO, la possibilité de participer à l'ensemble des compétitions organisées chaque année sous l'égide de la FFM.
• L’opportunité de devenir acteur du développement du sport moto en France.
Lancées à plus de 120 km/h, des trottinettes électriques font la compétition au Mans
La première manche du championnat de France de trottinettes électriques E’Trott Racing s’est déroulée ce samedi 5 avril 2025 au circuit de karting international du Mans (Sarthe). Trente-deux équipes y participaient.
Vous pouvez tendre l’oreille, vous n’entendrez presque rien. Sauf peut-être les oiseaux chanter. Et sur l’asphalte, elles dépassent allégrement les 120 km/h. Depuis sa création en 2023, le championnat de France de trottinettes électriques ne cesse de se développer.
Trois catégories
Trente-deux équipes y participaient ce samedi 5 avril 2025, au Mans (Sarthe), dans trois catégories ouvertes aux professionnels et amateurs. La première nommée « équipe » est accessible dès 14 ans et est réservée aux écuries professionnelles. «Des entreprises sponsorisent des pilotes pour représenter leur marque, ce sont des magasins, des constructeurs ou des préparateurs de trottinettes», explique Éric Sévère, créateur du championnat. Signe que la discipline tente de se professionnaliser, elle existe pour la première fois cette année et comprend 11 équipes avec chacune deux pilotes.
La deuxième appelée « light » est destinée aux trottinettes du commerce et aux prototypes d’un poids inférieur ou égal à 38 kg. On peut y concourir dès 13 ans.
Enfin, la catégorie « racing » est réservée aux engins d'un poids inférieur ou égal à 65 kilos.
Entre 8 000 et 10 000 €
En « équipe » ou en « racing », les trottinettes peuvent atteindre les 150 km/h. Dans ce domaine, rien n’est laissé au hasard : freins hydrauliques avec disque de céramique, pneus adaptés et surtout des métaux légers autant que possible comme l’aluminium, le carbone ou le titane.
Le prix d'une trottinette modifiée peut alors atteindre entre 8 000 € et 10 000 €. Les pilotes, eux, doivent être protégés intégralement, comme des motards.
La manche comporte quatre courses d'une durée de neuf minutes. Les autres courses se dérouleront à Escource (Landes), Pers (Cantal), Muret (Haute-Garonne) et Alès (Gard). Un titre de champion de France sera attribué dans chaque catégorie à la fin de la saison, en septembre.
Source : Ouest France
Le championnat de France E’Trott Racing fait son retour au Mans le 4 et 5 avril. L’A.S.M. DE L’A.C.O., sous l’égide de la FFM, organise pour la deuxième année consécutive l’ouverture de la saison.
C’est sur la piste de karting internationale du CIK au Mans (72) que se tiendra la première des cinq épreuves inscrites au calendrier 2025 de la Fédération Française de Motocyclisme. Pour cette épreuve inaugurale, ce sont plus de 30 pilotes qui seront au départ. Dont le champion de France en titre de la catégorie Racing, Kilian Larher #20 (Mini Walker Racing).
Face à lui, la concurrence sera rude avec Jordi Gaya, champion d’Espagne, engagé avec le Team Spirit by Ambrosini. L’écurie Rage Mechanics sera également à surveiller de près. Avec dans ses rangs le numéro 23, Malo Le Coz, le Suisse Thibaud Ray #18 et Julien Fontaine #77 récemment recruté dans ce team. Après avoir impressionné lors de la dernière épreuve à Alès en 2024.
Les pilotes privés Raphaël Pere Mouetaux champion de ligue 2023 (RFP Performance), Mathieu De Magalhaes (Dualtron Thunder) et Hervé Mayali (Fastride) seront également des outsiders capables de créer la surprise.
Dans la catégorie Light, Emmanuel Bulinge arrive en grand favori dans un championnat où tout est à jouer.
Un championnat en pleine expansion
Avec l’essor de la trottinette électrique comme mode de transport décarboné, une discipline sportive dédiée a vu le jour. Créé en 2023 par Eric Sévère Time4Racing, le championnat a rapidement séduit de nombreux pratiquants. En 2024, il est passé sous l’égide de la Fédération Française de Motocyclisme (FFM), consacrant ainsi son statut officiel avec un véritable Championnat de France. Eric Sévère coordonne le championnat de France pour la FFM.
Chaque année, le plateau s’étoffe avec l’arrivée de nouveaux pilotes. En 2025, la compétition prend une dimension encore plus internationale avec la présence de pilotes suisse, italien, espagnols, tunisien et même sénégalais.
Liste des engagés pour l’ouverture : Cliquer ici
Les catégories du Championnat de France E’Trott évoluent
Nouveauté 2025 - Racing Equipe : un format inédit où deux pilotes (un Light et / ou un Racing) forment une équipe. Le classement se fait sur le cumul des résultats des deux pilotes.
- Light : dès 14 ans, trottinette du commerce et prototype de moins de 38 kg. Plaques rouges – Numéros blancs.
- Racing : dès 14 ans, trottinette du commerce et prototype de 38 kg à 65kg (conformément aux RTS). Plaques noires – Numéros blancs.
Un titre de Champion de France est attribué pour chaque catégorie sous réserve qu’il y ait un minimum de 5 pilotes ou teams classés sur l’année.
Retrouvez le règlement complet : cliquer ici
